Las ventas europeas de automóviles nuevos aumentaron un 1,7% en febrero de 2026, con vehículos electrificados alcanzando una cuota del 67%, liderados por el repunte de Tesla y el aumento de BYD. European new car sales rose 1.7% in Feb 2026, with electrified vehicles hitting 67% share, led by Tesla’s rebound and BYD’s surge.

Las ventas europeas de automóviles nuevos aumentaron un 1,7% en febrero de 2026 a 979,321 vehículos, revirtiendo una disminución de enero, con vehículos electrificados que representan el 67% de las matriculaciones, frente al 58,5% del año anterior. European new car sales rose 1.7% in February 2026 to 979,321 vehicles, reversing a January decline, with electrified vehicles making up 67% of registrations, up from 58.5% a year earlier. Tesla terminó una caída de ventas de 13 meses con un aumento interanual del 11,8%, aunque BYD de China la superó en volumen, casi triplicando los registros. Tesla ended a 13-month sales slump with an 11.8% year-on-year increase, though China’s BYD surpassed it in volume, nearly tripling registrations. Los fabricantes de automóviles nacionales mostraron resultados mixtos, con Volkswagen y Stellantis subiendo un 2,2% y un 9,5%, respectivamente, mientras que Renault cayó un 14,3%. Domestic automakers showed mixed results, with Volkswagen and Stellantis rising 2.2% and 9.5%, respectively, while Renault fell 14.3%. Algunas naciones de la UE están relajando las regulaciones de CO2 en medio de la presión de la industria, lo que aumenta la preocupación de que la reclasificación de los vehículos de gasolina como "híbridos leves" pueda inflar las credenciales verdes sin recortes significativos de emisiones. Some EU nations are easing CO2 regulations amid industry pressure, raising concerns that reclassifying petrol vehicles as "mild hybrids" may inflate green credentials without meaningful emissions cuts.