El SUV híbrido Denza B5 de China impresionó en Goodwood con un gran rendimiento en la pista a pesar de no tener aprobación de carretera en el Reino Unido. China’s Denza B5 hybrid SUV impressed at Goodwood with strong track performance despite no UK road approval.

En el Día de los Medios 2026 de Goodwood, el SUV híbrido Denza B5 de China, con 677 CV y un chasis de marco de escalera, impresionó a los probadores con un fuerte rendimiento en pista a pesar de carecer de la aprobación de carreteras del Reino Unido. At Goodwood’s 2026 Media Day, China’s Denza B5 hybrid SUV, with 677bhp and a ladder frame chassis, impressed testers with strong track performance despite lacking UK road approval. Aunque más pesado y más propenso a rodar el cuerpo que el Land Rover Defender 110 D350 Trophy Edition, el frenado, la velocidad en línea recta y la dinámica de conducción del B5 sorprendieron a los revisores. Though heavier and more prone to body roll than the Land Rover Defender 110 D350 Trophy Edition, the B5’s braking, straight-line speed, and driving dynamics surprised reviewers. El Defender, con un precio inicial de 84,815 libras, ofrecía un refinado confort en carretera y un patrimonio fuera de carretera. The Defender, starting at £84,815, offered refined on-road comfort and off-road heritage. Los precios y detalles de la cabina del Denza B5 en el Reino Unido siguen sin anunciarse, pero su rendimiento y la creciente presencia de marcas chinas sugieren que podría desafiar a los modelos establecidos. The Denza B5’s UK pricing and cabin details remain unannounced, but its performance and rising presence of Chinese brands suggest it could challenge established models.