Los fabricantes de automóviles estadounidenses se enfrentaron a 35.400 millones de dólares en costos arancelarios desde 2025, con las principales marcas duramente afectadas y las ventas disminuyendo debido a los precios más altos y los cambios de producción. U.S. automakers faced $35.4B in tariff costs since 2025, with major brands hit hard and sales dropping due to higher prices and production shifts.

Los fabricantes de automóviles estadounidenses han incurrido en al menos $ 35.4 mil millones en costos relacionados con aranceles desde principios de 2025 debido a las amplias medidas comerciales del presidente Trump, con Toyota enfrentando $ 9.1 mil millones solo en 2026. U.S. automakers have incurred at least $35.4 billion in tariff-related costs since early 2025 due to President Trump’s sweeping trade measures, with Toyota facing $9.1 billion in 2026 alone. Las principales marcas, incluidas BMW, Mercedes-Benz, Honda y Hyundai-Kia, esperan costos superiores a $ 1 mil millones cada una. Major brands including BMW, Mercedes-Benz, Honda, and Hyundai-Kia each expect costs exceeding $1 billion. Mientras que algunos fabricantes absorbieron los aranceles en 2025, el aumento de los precios de las pegatinas, especialmente para los vehículos de Canadá, Japón, Alemania y México, ahora es evidente. While some manufacturers absorbed tariffs in 2025, rising sticker prices—especially for vehicles from Canada, Japan, Germany, and Mexico—are now evident. Empresas como Jeep y GM están cambiando la producción a los Estados Unidos, contribuyendo a una caída del 7,9% en las ventas de vehículos no norteamericanos a finales de 2025. Companies like Jeep and GM are shifting production to the U.S., contributing to a 7.9% sales drop for non-North American vehicles in late 2025. La eliminación del crédito fiscal de $ 7,500 EV también ha impulsado más de $ 70 mil millones en costos de reestructuración. The elimination of the $7,500 EV tax credit has also driven over $70 billion in restructuring costs. Los continuos desafíos legales a la autoridad arancelaria del presidente y la incertidumbre en torno al futuro del USMCA continúan perturbando la industria. Ongoing legal challenges to the president’s tariff authority and uncertainty around the USMCA’s future continue to disrupt the industry.