El costo de reemplazo del puente I-5 salta a $ 13.5B $ 15.2B; la construcción comienza en 2028, abre 2032 2033. I-5 bridge replacement cost jumps to $13.5B–$15.2B; construction starts 2028, opens 2032–2033.

El costo para reemplazar el envejecido puente I-5 entre Washington y Oregon ha aumentado a $ 13.5 mil millones a $ 15.2 mil millones, más del doble de las estimaciones anteriores, debido a la inflación, el aumento de los costos de construcción y los retrasos del proyecto. The cost to replace the aging I-5 bridge between Washington and Oregon has surged to $13.5 billion to $15.2 billion, more than double earlier estimates, due to inflation, rising construction costs, and project delays. Los funcionarios de ambos estados reafirman su compromiso con el proyecto, que incluye un puente de envergadura fija, la expansión del tren ligero a Vancouver y las actualizaciones de carreteras. Officials from both states reaffirm their commitment to the project, which includes a fixed-span bridge, light rail expansion to Vancouver, and highway upgrades. Está previsto que la construcción comience en 2028 después de que se seleccione un contratista en 2027, y se espera que el nuevo puente se abra en 2032 o 2033. Construction is set to begin in 2028 after a contractor is selected in 2027, with the new bridge expected to open by 2032 or 2033. $5.5 mil millones en financiación está asegurada, con fondos federales y estatales adicionales bajo consideración. $5.5 billion in funding is secured, with additional federal and state funds under consideration. Se espera que un diseño de envergadura fija, aprobado en enero, ahorre 1.700 millones de dólares al eliminar las secciones móviles. A fixed-span design, approved in January, is expected to save $1.7 billion by eliminating movable sections. El actual puente de 109 años carece de resistencia a los terremotos y de carriles dedicados para tránsito, bicicletas y peatones. The current 109-year-old bridge lacks earthquake resilience and dedicated transit, bike, and pedestrian lanes.