La FAA y el DOT lanzan un piloto eVTOL de 3 años en 26 estados para probar taxis aéreos y drones de carga, con el objetivo de vuelos a principios de 2026 y futuras reglas a nivel nacional. The FAA and DOT launch a 3-year eVTOL pilot in 26 states to test air taxis and cargo drones, aiming for early 2026 flights and future nationwide rules.

La FAA y el Departamento de Transporte de EE. UU. han lanzado un programa piloto de integración eVTOL de tres años en 26 estados, seleccionando ocho proyectos que involucran a Archer Aviation, Joby Aviation, Beta Technologies y otros. The FAA and U.S. Department of Transportation have launched a three-year eVTOL integration pilot program in 26 states, selecting eight projects involving Archer Aviation, Joby Aviation, Beta Technologies, and others. La iniciativa, que respalda un objetivo de la Casa Blanca para avanzar en los taxis aéreos, probará la movilidad aérea urbana, el transporte de carga, la respuesta a emergencias y los viajes regionales sin la certificación completa de la FAA. The initiative, supporting a White House goal to advance air taxis, will test urban air mobility, cargo transport, emergency response, and regional travel without full FAA certification. Entre los socios se encuentran los gobiernos estatales y locales de Texas, Florida, Nueva York, Utah, Pensilvania, Carolina del Norte y Albuquerque. Partners include state and local governments in Texas, Florida, New York, Utah, Pennsylvania, North Carolina, and Albuquerque. Las operaciones de vuelo podrían comenzar ya en el verano de 2026, con los datos recopilados para dar forma a las normas de seguridad y los marcos regulatorios para un futuro despliegue a nivel nacional. Flight operations could begin as early as summer 2026, with data collected to shape safety standards and regulatory frameworks for future nationwide deployment.