En 2026, China lanzó robotaxis sin conductor en las principales ciudades, marcando un gran salto en la adopción de vehículos autónomos. In 2026, China launched widespread driverless robotaxis in major cities, marking a major leap in autonomous vehicle adoption.

En 2026, China hizo grandes avances en la adopción de vehículos autónomos, con robotaxis totalmente sin conductor que operan en ciudades como Shenzhen, Beijing, Shanghai y Guangzhou, manejando volúmenes de viajes récord durante el Festival de Primavera sin conductores humanos. In 2026, China made major strides in autonomous vehicle adoption, with fully driverless robotaxis operating in cities like Shenzhen, Beijing, Shanghai, and Guangzhou, handling record ride volumes during the Spring Festival without human drivers. Más de 500 coches y robobuses sin conductor funcionan las 24 horas del día, los 7 días de la semana en zonas aprobadas, con el apoyo de una IA avanzada, una amplia infraestructura 5G y permisos de Nivel 3 aprobados por el gobierno. Over 500 driverless cars and robobuses run 24/7 in approved zones, supported by advanced AI, extensive 5G infrastructure, and government-approved Level 3 permits. Empresas como Pony.ai, Baidu y XPeng expandieron sus servicios, con Apollo Go de Baidu alcanzando los 17 millones de viajes a nivel mundial. Companies like Pony.ai, Baidu, and XPeng expanded services, with Baidu’s Apollo Go reaching 17 million rides globally. El progreso de China, impulsado por la recopilación de datos, el apoyo a las políticas y la integración vehículo-carretera-nube, señala un potencial punto de inflexión para el despliegue comercial de AV, y los analistas proyectan un mercado de $ 47 mil millones para 2035. China’s progress, driven by data collection, policy support, and vehicle-road-cloud integration, signals a potential turning point for commercial AV deployment, with analysts projecting a $47 billion market by 2035.