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Stellantis registró una pérdida de 22.300 millones de euros en 2025, culpando a la débil demanda de EV y reduciendo sus planes de vehículos eléctricos, pero espera rentabilidad para 2026.
Stellantis reportó una pérdida neta de 22 300 millones de euros para 2025, principalmente debido a un cargo de 25 400 millones de euros por reducir su estrategia de vehículos eléctricos después de sobreestimar el ritmo de la transición energética.
El fabricante de automóviles, que incluye a Jeep y Fiat, está volviendo a centrarse en los motores de combustión interna, los híbridos y la reducción de costos, citando la débil demanda de vehículos eléctricos y los cambios en las políticas globales.
A pesar de una disminución del 2% en los ingresos y la ausencia de dividendos en 2026, la compañía espera un crecimiento de ingresos de un solo dígito y un retorno a la rentabilidad para 2026, con un flujo de caja libre industrial que se volverá positivo en 2027.
Se retirará de las empresas conjuntas con Samsung y NextStar Energy, y se enfrentará a costos arancelarios crecientes.
Stellantis posted a 22.3 billion euro loss in 2025, blaming weak EV demand and scaling back its electric vehicle plans, but expects profitability by 2026.