Spirit Airlines acepta salir de la bancarrota para el verano de 2026, reduciendo la deuda y recortando vuelos y tamaño de la flota para sobrevivir. Spirit Airlines agrees to exit bankruptcy by summer 2026, slashing debt and cutting flights and fleet size to survive.

Spirit Airlines ha alcanzado un acuerdo con los prestamistas para salir del Capítulo 11 de bancarrota a fines de la primavera o principios del verano de 2026, evitando el colapso después de su segunda presentación en agosto de 2025. Spirit Airlines has reached a deal with lenders to exit Chapter 11 bankruptcy by late spring or early summer 2026, avoiding collapse after its second filing in August 2025. El acuerdo reducirá su deuda de $ 7.4 mil millones a aproximadamente $ 2.1 mil millones, lo que permitirá una importante reestructuración que incluye reducir los vuelos en casi un 40%, reducir su flota en aproximadamente un 65% y centrarse en rutas de alta demanda y períodos de viajes pico. The agreement will reduce its debt from $7.4 billion to about $2.1 billion, enabling a major restructuring that includes cutting flights by nearly 40%, reducing its fleet by about 65%, and focusing on high-demand routes and peak travel periods. La aerolínea racionalizará las operaciones, ampliará las opciones de asientos premium y fortalecerá su programa de lealtad mientras mantiene su modelo de tarifas bajas. The airline will streamline operations, expand premium seating options, and strengthen its loyalty program while maintaining its low-fare model. La medida sigue a años de luchas financieras, que incluyen más de $ 2.5 mil millones en pérdidas desde 2020, el aumento de los costos y el aumento de la competencia de las aerolíneas heredadas que ofrecen servicios de presupuesto. The move follows years of financial struggles, including over $2.5 billion in losses since 2020, rising costs, and increased competition from legacy carriers offering budget services. Spirit seguirá siendo independiente, pero tiene como objetivo convertirse en un transportista más eficiente y sostenible. Spirit will remain independent but aims to become a leaner, more sustainable carrier.