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Las ventas europeas de automóviles nuevos cayeron un 3,5% en enero de 2026, impulsadas por disminuciones en mercados clave y un aumento en los vehículos eléctricos, a medida que las marcas chinas ganaban cuota y Tesla seguía cayendo.
Las ventas europeas de automóviles nuevos cayeron un 3,5% interanual en enero de 2026, la primera disminución desde junio, según ACEA, impulsadas por fuertes caídas en Alemania, Francia, Bélgica y Polonia, con un descenso del 76% en Noruega.
Las ventas de automóviles a gasolina cayeron un 26%, reduciendo su cuota de mercado a poco más de una quinta parte, mientras que los vehículos eléctricos e híbridos aumentaron, representando colectivamente el 69% de las matriculaciones, frente al 59% en enero de 2025.
El fabricante de automóviles chino BYD se disparó un 165%, mientras que Volkswagen, BMW, Renault y Toyota registraron caídas.
Las ventas de Tesla cayeron un 17%, continuando su decimotercer descenso mensual consecutivo.
La industria se enfrenta a desafíos continuos por la competencia con modelos chinos de bajo costo, la descarbonización retrasada y la incertidumbre comercial tras un fallo de la Corte Suprema de los Estados Unidos que invalida la mayoría de los aranceles.
European new car sales dipped 3.5% in January 2026, led by declines in key markets and a surge in electric vehicles, as Chinese brands gained share and Tesla kept falling.