Ford está desarrollando una camioneta eléctrica de $ 30,000 para 2027 para reducir costos e impulsar la eficiencia en medio de $ 19.5 mil millones en pérdidas de EV. Ford is developing a $30,000 electric pickup for 2027 to cut costs and boost efficiency amid $19.5 billion in EV losses.

Ford está desarrollando una camioneta eléctrica de tamaño mediano de $ 30,000 para 2027, construida sobre su nueva plataforma de Vehículos Eléctricos Universales, con el objetivo de reducir costos y mejorar la eficiencia a través de innovaciones como un sistema eléctrico de 48 voltios, diseño de batería integrado y optimizaciones aerodinámicas. Ford is developing a $30,000 midsize electric pickup truck for 2027, built on its new Universal Electric Vehicle platform, aiming to cut costs and improve efficiency through innovations like a 48-volt electrical system, integrated battery design, and aerodynamic optimizations. El camión, con una batería de fosfato de hierro de litio y una fabricación simplificada, tiene como objetivo 300 millas de alcance y un 30% mejor eficiencia en carretera que los camiones de gas comparables, con ajustes de diseño que ahorran hasta $ 1.30 por milímetro de reducción de la altura del techo. The truck, featuring a lithium iron phosphate battery and streamlined manufacturing, targets 300 miles of range and 30% better highway efficiency than comparable gas trucks, with design tweaks saving up to $1.30 per millimeter of roof height reduction. El proyecto refleja el pivote de Ford de vehículos eléctricos costosos y no rentables como el F-150 Lightning hacia vehículos eléctricos asequibles y escalables en medio de pérdidas de $ 19.5 mil millones en vehículos eléctricos y creciente competencia global. The project reflects Ford’s pivot from costly, unprofitable EVs like the F-150 Lightning toward affordable, scalable electric vehicles amid $19.5 billion in EV losses and growing global competition.