Un investigador de U of T exige transparencia en el tren de alta velocidad Toronto-Quebec City, citando costos excesivos y proyecciones de pasajeros poco realistas. A U of T researcher demands transparency on Toronto-Quebec City high-speed rail, citing excessive costs and unrealistic passenger projections.

El investigador de la Universidad de Toronto, Matti Siemiatycki, está pidiendo la publicación pública de un plan de negocios detallado para el proyecto de tren de alta velocidad propuesto de Toronto a la ciudad de Quebec, citando preocupaciones sobre su costo de $ 60 mil millones a $ 90 mil millones y proyectando 24 millones de pasajeros anuales para 2050, lo que considera demasiado optimista. University of Toronto researcher Matti Siemiatycki is calling for the public release of a detailed business plan for the proposed Toronto-to-Quebec City high-speed rail project, citing concerns over its $60 billion to $90 billion cost and projected 24 million annual passengers by 2050, which he deems overly optimistic. Advierte que agregar paradas como Kingston podría aumentar los costos y el tiempo de viaje, perjudicando potencialmente los servicios ferroviarios regionales, e insta a un análisis transparente y de grado de inversión que cubra los costos, los impactos ambientales y la compensación de la tierra antes de que se tomen decisiones. He warns adding stops like Kingston’s could raise costs and travel time, potentially harming regional rail services, and urges a transparent, investment-grade analysis covering costs, environmental impacts, and land compensation before decisions are made.