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Stellantis tomó una amortización de $ 26.5 mil millones de EV en 2025 debido a la débil demanda y los cambios de política, recortando los dividendos y girando hacia ICE e híbridos.
Stellantis informó un cargo de 22.200 millones de euros a fines de 2025, la mayor amortización relacionada con los vehículos eléctricos en la historia de los fabricantes de automóviles, debido a la reducción de las ambiciones de vehículos eléctricos en medio de una demanda más débil de lo esperado, el cambio de las políticas de los Estados Unidos y los errores operativos.
La compañía citó sobreestimación de la transición energética, programas de vehículos cancelados, ajustes de la cadena de suministro y problemas de calidad del producto.
Las acciones se desplomaron hasta un 24%, alcanzando un mínimo de cinco años, y la firma no pagará un dividendo en 2026.
Planea centrarse en los vehículos de combustión interna e híbridos, invertir $ 13 mil millones en la producción de los Estados Unidos y crear 5,000 empleos.
El 26 de febrero se publicarán los resultados del año completo.
Stellantis took a $26.5 billion EV writedown in 2025 due to weak demand and policy shifts, slashing dividends and pivoting to ICE and hybrids.