El representante Moolenaar cuestiona el uso de la tecnología CATL por parte de Ford en medio de preocupaciones de seguridad nacional y de crédito fiscal. Rep. Moolenaar questions Ford’s use of CATL tech amid national security and tax credit concerns.

El representante estadounidense John Moolenaar ha cuestionado el uso de la tecnología CATL por parte de Ford Motor Company para baterías de centros de datos y almacenamiento a escala de red, lo que plantea preocupaciones de seguridad nacional y elegibilidad de créditos fiscales. US Representative John Moolenaar has questioned Ford Motor Company’s use of CATL technology for data center batteries and grid-scale storage, raising national security and tax credit eligibility concerns. En una carta al CEO Jim Farley, Moolenaar preguntó si Ford alteró su acuerdo de licencia con CATL después de que el One Big Beautiful Bill Act restringiera los créditos fiscales de energía limpia para compañías con vínculos con entidades extranjeras prohibidas. In a letter to CEO Jim Farley, Moolenaar asked whether Ford altered its licensing deal with CATL after the One Big Beautiful Bill Act restricted clean energy tax credits for companies with ties to prohibited foreign entities. También preguntó sobre informes no confirmados de posibles conversaciones con BYD, advirtiendo que tales asociaciones podrían amenazar la seguridad de la cadena de suministro de los Estados Unidos y el estatus de Ford como una compañía estadounidense. He also inquired about unconfirmed reports of potential talks with BYD, warning such partnerships could threaten U.S. supply chain security and Ford’s status as an American company. La investigación refleja un escrutinio más amplio de los lazos industriales estadounidenses con las firmas chinas en medio de tensiones geopolíticas. The inquiry reflects broader scrutiny of U.S. industrial ties to Chinese firms amid geopolitical tensions.