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Las ventas de vehículos eléctricos en el Reino Unido aumentaron en 2025, con marcas chinas a la cabeza, pero las brechas de infraestructura impidieron alcanzar los objetivos de cero emisiones de 2025.
En 2025, las ventas de vehículos eléctricos en Busseys en Norfolk se duplicaron gracias a compañías chinas como BYD, que superó a Tesla como el vendedor líder mundial de vehículos eléctricos.
Se vendieron un récord de 473.300 vehículos eléctricos en el Reino Unido, con casi uno de cada cuatro coches nuevos eléctricos y casi el 30% fabricados en China.
El Reino Unido se quedó con 92.000 unidades por debajo de su objetivo de cero emisiones para 2025, a pesar de un aumento del 12% en las ventas totales, con una infraestructura de carga deficiente identificada como un obstáculo fundamental.
Un nuevo impuesto de 3p por milla de vehículos eléctricos que comienza en 2028 puede desalentar a los compradores, mientras que una prohibición planeada para 2030 de nuevos vehículos de gasolina y diésel puede posponerse.
Sin embargo, casi dos tercios de los conductores en el Reino Unido están pensando en comprar un vehículo eléctrico, y uno de cada tres automóviles nuevos vendidos en diciembre fue totalmente eléctrico, lo que contribuyó a que los registros anuales superaran los dos millones por primera vez desde 2019.
UK EV sales surged in 2025, with Chinese brands leading, but infrastructure gaps hindered reaching 2025 zero-emission goals.