BYD busca el ensamblaje de SKD en la India para eludir los altos aranceles y aumentar las ventas de EV en medio de la creciente demanda y los límites de oferta. BYD seeks SKD assembly in India to bypass high tariffs and boost EV sales amid growing demand and supply limits.

BYD está explorando el ensamblaje semi-noqueado (SKD) en la India para superar los límites de importación y los altos aranceles, ya que sus ventas de vehículos eléctricos aumentaron un 88% el año pasado a aproximadamente 5.500 unidades a pesar de un límite de 2.500 unidades en vehículos completamente construidos. BYD is exploring semi-knocked-down (SKD) assembly in India to overcome import limits and high tariffs, as its EV sales surged 88% last year to about 5,500 units despite a 2,500-unit cap on fully built vehicles. Los altos aranceles (hasta el 110%) han hecho que las importaciones sean costosas, pero el montaje de SKD podría reducirlas al 30%, aliviando las barreras. High tariffs—up to 110%—have made imports costly, but SKD assembly could reduce them to 30%, easing barriers. La compañía, que vende modelos como el Atto 3 y el Sealion 7, enfrenta cientos de pedidos no cumplidos y está involucrando a los reguladores indios para abordar las limitaciones de suministro. The company, which sells models like the Atto 3 and Sealion 7, faces hundreds of unfulfilled orders and is engaging Indian regulators to address supply constraints. Aunque India rechazó anteriormente una planta completa, SKD se considera una alternativa viable. Though India previously rejected a full plant, SKD is seen as a viable alternative. BYD tiene como objetivo aumentar las entregas en el extranjero en casi un 25% este año en medio de la desaceleración del crecimiento en China, a pesar del apoyo político inconsistente y las visitas tardías de los líderes. BYD aims to boost overseas deliveries by nearly 25% this year amid slowing growth in China, despite inconsistent policy support and delayed leadership visits.