La demanda de camiones eléctricos en Canadá consumirá menos del 1,5% de la electricidad actual, según un estudio. Canada’s electric truck demand will use under 1.5% of current electricity, study finds.

Un estudio del Instituto Pembina encuentra que la demanda de electricidad de Canadá para camiones eléctricos ha sido sobreestimada, con incluso una cuota de camiones eléctricos del 35% en Toronto para 2030 que se espera que use menos del 1,5% de la electricidad diaria actual. A Pembina Institute study finds Canada’s electricity demand for electric trucks has been overestimated, with even a 35% electric truck share in Toronto by 2030 expected to use less than 1.5% of current daily electricity. La investigación muestra que la adopción temprana se concentra en camiones más ligeros, que requieren menos energía, y que la planificación inteligente, como la orientación de los cargadores en áreas de alto tráfico, lo que permite la carga compartida y el uso de la carga de depósito durante la noche, podría reducir los costos de infraestructura en un 60% a un 75% en cinco ciudades de Ontario, ahorrando hasta $ 1 mil millones para 2030. The research shows early adoption is concentrated in lighter trucks, which require less power, and that smart planning—like targeting chargers in high-traffic areas, enabling shared charging, and using overnight depot charging—could cut infrastructure costs by 60% to 75% across five Ontario cities, saving up to $1 billion by 2030. El estudio, el primero de su tipo en Canadá, insta a que las inversiones en la red se basen en datos de viajes del mundo real en lugar de suposiciones de adopción uniforme. The study, the first of its kind in Canada, urges grid investments to be based on real-world travel data rather than uniform adoption assumptions.