Airbus se enfrenta a retrasos en la producción debido a las tensiones comerciales entre Estados Unidos y China, problemas con los motores y retiros, instando al control de costos para la competitividad futura. Airbus faces production delays due to U.S.-China trade tensions, engine issues, and recalls, urging cost control for future competitiveness.

El CEO de Airbus, Guillaume Faury, advirtió a los empleados sobre las continuas interrupciones relacionadas con el comercio, citando las tensiones y aranceles entre Estados Unidos y China que dañaron las cadenas de suministro, afectando particularmente la producción de aviones en China. Airbus CEO Guillaume Faury warned employees of ongoing trade-related disruptions, citing U.S.-China tensions and tariffs that damaged supply chains, particularly affecting jet production in China. A pesar del alivio parcial de los aranceles estadounidenses, los retrasos en la entrega de motores por parte de Pratt & Whitney y CFM continúan afectando la producción. Despite partial relief from U.S. tariffs, engine delivery delays from Pratt & Whitney and CFM continue to impact production. Faury destacó la necesidad de un control más estricto de los costes y una disciplina operativa después de un importante retiro de software relacionado, al tiempo que elogió el buen desempeño de Airbus Defence and Space y los helicópteros. Faury highlighted the need for stricter cost control and operational discipline after a major software-related recall, while praising strong performance in Airbus Defence and Space and helicopters. Destacó que el crecimiento rentable en la década de 2020 es fundamental para prepararse para el lanzamiento en la década de 2030 de un nuevo sucesor del A320, posicionando a Airbus para la competitividad a largo plazo. He stressed that profitable growth in the 2020s is critical to prepare for the 2030s launch of a new A320 successor, positioning Airbus for long-term competitiveness.