Nissan retira 26.432 vehículos 20252026 debido a las soldaduras defectuosas de los soportes de las puertas que pueden hacer que las puertas se abran durante los choques. Nissan recalls 26,432 2025–2026 vehicles due to faulty door striker welds that may cause doors to open during crashes.

Nissan está retirando 26.432 vehículos de los años modelo 2025–2026, incluidos ciertos modelos Altima, Sentra, Frontier y Kicks, debido a golpeadores de puerta mal soldados que podrían fallar, aumentando el riesgo de que las puertas se abran durante un accidente o al conducir. Nissan is recalling 26,432 vehicles from model years 2025–2026, including certain Altima, Sentra, Frontier, and Kicks models, due to improperly welded door strikers that may fail, increasing the risk of doors opening during a crash or while driving. El defecto, relacionado con un proceso de soldadura defectuoso en la planta de Nissan en Canton, Mississippi, podría hacer que el golpeador se separara sin previo aviso, comprometiendo la seguridad de los ocupantes. The defect, linked to a faulty welding process at Nissan’s Canton, Mississippi plant, could cause the striker to separate without warning, compromising occupant safety. No se han reportado accidentes ni lesiones, pero la NHTSA confirmó que los vehículos no cumplen con los estándares federales de seguridad. No accidents or injuries have been reported, but the NHTSA confirmed the vehicles do not meet federal safety standards. Las reparaciones gratuitas se realizarán en los concesionarios, con notificaciones que comenzarán en marzo. Free repairs will be performed at dealerships, with notifications starting in March. Los números de identificación de los vehículos serán publicados en NHTSA.gov a partir del 28 de enero. Vehicle identification numbers will be posted on NHTSA.gov beginning January 28. El retiro del mercado sigue una investigación interna que identificó el problema en octubre de 2025, aunque Nissan retrasó la acción hasta que las pruebas de campo confirmaron fallas generalizadas. The recall follows an internal investigation that identified the issue in October 2025, though Nissan delayed action until field tests confirmed widespread failures.