La congestión del tráfico en los Estados Unidos aumentó al 19% en 2025, con Los Ángeles más afectada, pero la ciudad de Nueva York mejoró a través de la fijación de precios de congestión. U.S. traffic congestion rose to 19% in 2025, with Los Angeles most affected, but NYC improved via congestion pricing.

El Índice de Tráfico TomTom 2025 muestra que la congestión del tráfico en Estados Unidos aumentó al 19%, frente al 14% en 2024, colocando al país en el puesto 54 a nivel mundial entre las naciones menos congestionadas a pesar de tener algunas de las ciudades más atascadas. The 2025 TomTom Traffic Index shows U.S. traffic congestion rose to 19%, up from 14% in 2024, placing the country 54th globally—among the least congested nations despite having some of the most gridlocked cities. Los Ángeles lideró con casi un 60% de congestión, seguido de Honolulu y San Francisco, mientras que la ciudad de Nueva York experimentó un cambio general mínimo pero ganancias significativas en las principales carreteras debido a su programa de precios de congestión, que redujo las demoras hasta en 22 puntos, mejoró la eficiencia de los autobuses y redujo los accidentes, lesiones y muertes de peatones. Los Angeles led with nearly 60% congestion, followed by Honolulu and San Francisco, while New York City saw minimal overall change but significant gains on major roads due to its congestion pricing program, which reduced delays by up to 22 points, improved bus efficiency, and cut crashes, injuries, and pedestrian fatalities. Los patrones de tráfico han cambiado, con las horas pico que se extienden debido al trabajo remoto y los horarios flexibles, alterando la movilidad urbana más allá de las normas previas a la pandemia. Traffic patterns have shifted, with peak hours spreading out due to remote work and flexible schedules, altering urban mobility beyond pre-pandemic norms.