Los vehículos eléctricos ahora representan el 21% de las ventas de automóviles nuevos en los Estados Unidos, lo que amenaza los ingresos del impuesto a la gasolina necesarios para financiar las carreteras. EVs now make up 21% of new U.S. car sales, threatening gas tax revenue needed for road funding.

Los vehículos eléctricos ahora representan el 21% de las ventas de automóviles nuevos en los Estados Unidos, reduciendo los ingresos por impuestos a la gasolina que financian proyectos de transporte. Electric vehicles now make up 21% of new U.S. car sales, reducing gasoline tax revenue that funds transportation projects. Con los impuestos al gas que representan el 35,9% de la financiación estatal del transporte, la disminución de las colecciones amenaza el mantenimiento de carreteras y el desarrollo de infraestructuras. With gas taxes accounting for 35.9% of state transportation funding, declining collections threaten road maintenance and infrastructure development. Estados como Texas, California y Florida están respondiendo con mayores tarifas de registro de vehículos eléctricos y tarifas de usuario basadas en el kilometraje para compensar las pérdidas, ya que algunos proyectan una disminución de hasta un 64% en los ingresos por impuestos al gas para 2040. States like Texas, California, and Florida are responding with higher EV registration fees and mileage-based user fees to offset losses, as some project up to 64% declines in gas tax revenue by 2040.