El B23-916iS de Bristell, con un motor turbo de 160 CV, obtuvo la certificación EASA CS-23 el 17 de diciembre de 2025, para remolque de planeadores y vuelo a gran altitud. Bristell's B23-916iS, with a 160-hp turbocharged engine, earned EASA CS-23 certification Dec. 17, 2025, for glider towing and high-altitude flight.

Bristell ha recibido la certificación CS-23 de EASA para el B23-916iS, la primera aeronave que empareja un motor Rotax 916iS turboalimentado de 160 caballos de fuerza con una estructura certificada CS-23, aprobada el 17 de diciembre de 2025. Bristell has received EASA CS-23 certification for the B23-916iS, the first aircraft to pair a 160-horsepower turbocharged Rotax 916iS engine with a certified CS-23 airframe, approved December 17, 2025. Diseñado para operaciones de remolque de planeadores, de gran altitud y en altas temperaturas, la variante tiene un peso máximo de despegue de 750 kg, un ancho de cabina de 130 cm y una carga útil de 280 kg. Designed for glider towing, high-altitude, and hot-and-high operations, the variant features a 750 kg maximum takeoff weight, 130 cm cabin width, and 280 kg useful load. Ofrece un intervalo de revisión del motor de 2.000 horas, capacidad de vuelo hasta el nivel de vuelo 180 y un rollo de despegue de 153 metros. It offers a 2,000-hour engine overhaul interval, flight capability up to flight level 180, and a 153-meter takeoff roll. La aeronave, ya certificada por la FAA y la EASA, está disponible para pedidos con el inicio de las entregas, ampliando la línea de motores de Bristell de 100 a 160 caballos de fuerza, incluidas las opciones con capacidad de IFR. The aircraft, already FAA and EASA certified, is available for order with deliveries beginning, expanding Bristell’s lineup from 100 to 160 horsepower engines, including IFR-capable options.