Los fabricantes de automóviles estadounidenses recortaron los planes de EV debido a las pérdidas, la débil demanda y las políticas cambiantes, favoreciendo los camiones y SUV rentables a medida que los EV chinos se expanden a nivel mundial. U.S. automakers cut EV plans due to losses, weak demand, and shifting policies, favoring profitable trucks and SUVs as Chinese EVs expand globally.

Los fabricantes de automóviles estadounidenses están reduciendo las inversiones en EV en medio de pérdidas financieras y políticas cambiantes, centrándose en cambio en camiones y SUV rentables a medida que los fabricantes de EV chinos como BYD y Geely aumentan a nivel mundial. U.S. automakers are reducing EV investments amid financial losses and shifting policies, focusing instead on profitable trucks and SUVs as Chinese EV makers like BYD and Geely surge globally. Con los incentivos federales para los vehículos eléctricos expirados y las reglas de emisiones más estrictas eliminadas, compañías como Ford, GM y Stellantis están reduciendo la producción de vehículos eléctricos a pesar de los compromisos en curso, citando la débil demanda de vehículos eléctricos grandes y caros y los desafíos para lograr la competitividad de costos. With federal EV incentives expired and stricter emissions rules rolled back, companies including Ford, GM, and Stellantis are scaling back EV production despite ongoing commitments, citing weak demand for large, expensive EVs and challenges in achieving cost competitiveness.