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El acuerdo de centro de llamadas de R297 millones de la RAF con Alteram pasó por alto la licitación adecuada, lo que genera preocupaciones de corrupción.
El Fondo de Accidentes de Carretera (RAF, por sus siglas en inglés) se enfrentó a un escrutinio por su contrato de centro de llamadas de R297 millones con Alteram, adjudicado sin licitación competitiva.
Los documentos muestran que altos funcionarios, incluido el CEO suspendido Collins Letsoalo, eludieron los procedimientos de adquisición adecuados, apresurando un proceso de aprobación de 24 horas que debería haber sido liderado por el Comité de Adjudicación de Oferta.
La evidencia indica que la decisión de trabajar con Alteram se tomó ya a fines de 2022, lo que sugiere que el proceso interno fue un intento retroactivo de crear una fachada de cumplimiento.
El CFO, que aprobó el caso de negocio, más tarde presidió la reunión del BAC que ratificó el acuerdo, creando un conflicto de intereses.
Cuatro altos ejecutivos fueron puestos en suspensión cautelar, aunque la conexión con el contrato no está clara.
La RAF no pudo confirmar si el contrato seguía las directrices del Tesoro ni proporcionar detalles sobre el estudio que condujo a la decisión.
The RAF's R297 million call centre deal with Alteram bypassed proper bidding, raising corruption concerns.