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Una investigación de la Marina encontró décadas de fallas de seguridad ignoradas en el V-22 Osprey, vinculadas a 20 muertes en cuatro años.
Una investigación de la Armada publicada el 12 de diciembre de 2025, descubrió que los problemas de seguridad con el avión tiltrotor V-22 Osprey no se habían abordado durante casi dos décadas, lo que contribuyó a 20 muertes de miembros del servicio en los últimos cuatro años.
El informe, del Comando de Sistemas Aéreos Navales, reveló que la Oficina de Programas Conjuntos de Osprey no resolvió a tiempo riesgos mecánicos críticos, incluidos problemas de transmisión y un defecto de fabricación en engranajes que datan de 2006, que no fue reconocido formalmente hasta marzo de 2024.
El avión tiene el segundo mayor número de riesgos catastróficos no resueltos en la Armada, con correcciones que toman un promedio de más de 10 años, más del doble del estándar de servicio.
Las prácticas de mantenimiento inconsistentes y los errores humanos contribuyeron a los accidentes terrestres frecuentes.
A pesar de las recomendaciones para el mantenimiento estandarizado y un programa de actualización de mediana edad, la Marina no ha revelado medidas de rendición de cuentas o acciones correctivas específicas.
A Navy probe found decades of ignored safety flaws in the V-22 Osprey, linked to 20 deaths in four years.