El programa de gasolina mezclada con etanol de la India ahorró 17 mil millones de dólares, redujo las emisiones y ayudó a los agricultores sin dañar los vehículos, con E10 y E20 seguros para la mayoría de los vehículos. India’s ethanol-blended petrol program saved $17 billion, cut emissions, and aided farmers without vehicle damage, with E10 and E20 safe for most vehicles.

El 11 de diciembre de 2025, el Ministro de Transporte Rodoviario de la Unión, Nitin Gadkari, dijo en la Lok Sabha que la gasolina mezclada con etanol (E10 y E20) no daña los vehículos, citando pruebas que no muestran problemas con la manejabilidad, la capacidad de arranque o los materiales. On December 11, 2025, Union Road Transport Minister Nitin Gadkari told the Lok Sabha that ethanol-blended petrol (E10 and E20) does not harm vehicles, citing testing showing no issues with drivability, startability, or materials. El programa ha ahorrado a la India más de Rs 1.4 lakh crore en divisas, ha reducido las emisiones de CO2 en 790 millones de toneladas métricas y ha reemplazado 260 millones de toneladas métricas de petróleo crudo. The program has saved India over Rs 1.4 lakh crore in foreign exchange, reduced CO2 emissions by 790 million metric tonnes, and replaced 260 million metric tonnes of crude oil. Los agricultores recibieron Rs 40,000 crores para el suministro de materias primas como caña de azúcar y maíz. Farmers received Rs 40,000 crore for supplying raw materials like sugarcane and maize. Los vehículos fabricados después del 1 de abril de 2023 son compatibles con E20, mientras que los modelos más antiguos funcionan con E10; no se necesita adaptación posterior, y las normas de seguridad son establecidas por el BIS y los organismos de la industria. Vehicles made after April 1, 2023, are E20-compatible, while older models work with E10; no retrofitting is needed, and safety standards are set by BIS and industry bodies.