Audi lanza el SUV eléctrico E7X en China, con un nuevo logotipo y LiDAR, con posible expansión a la UE. Audi launches electric SUV E7X in China, featuring a new logo and LiDAR, with EU expansion possible.

Audi ha presentado su nuevo SUV eléctrico, el E7X, desarrollado en una empresa conjunta con SAIC en China, con un logotipo de tipografía única en lugar del tradicional emblema de cuatro anillos. Audi has unveiled its new electric SUV, the E7X, developed in a joint venture with SAIC in China, featuring a typeface-only logo instead of the traditional four-ring emblem. Construido en plataformas compartidas con la serie IM de MG, el E7X supera los 5 metros de longitud con una distancia entre ejes de más de 3 metros, ofreciendo variantes de tracción trasera y en todas las ruedas con hasta 800Nm de par. Built on platforms shared with MG’s IM series, the E7X exceeds 5 meters in length with a wheelbase over 3 meters, offering rear- and all-wheel-drive variants with up to 800Nm of torque. El alcance y la capacidad de la batería permanecen sin revelar. Battery range and capacity remain undisclosed. El vehículo incluye iluminación LED, ruedas grandes, manijas de puertas y una cápsula LiDAR montada en el techo. The vehicle includes LED lighting, large wheels, flush door handles, and a roof-mounted LiDAR pod. Los detalles del interior están pendientes, pero se espera que siga el diseño minimalista y pesado de la pantalla del E5. Interior details are pending, but it is expected to follow the E5’s minimalist, screen-heavy design. El E7X debutará en el Salón del Automóvil de Beijing en abril y se lanzará en China, con su placa de identificación registrada en Europa, lo que sugiere una posible expansión futura. The E7X will debut at the Beijing Motor Show in April and launch in China, with its nameplate registered in Europe, suggesting possible future expansion. Esto se alinea con el impulso del Grupo Volkswagen para eximir a los modelos fabricados en China de la tarifa del 20,7% de la UE, introducida en 2024. This aligns with Volkswagen Group’s push to exempt Chinese-built models from the EU’s 20.7% tariff, introduced in 2024.