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Los principales proyectos ferroviarios de Sydney se enfrentan a $ 6B en excesos de costos debido a disputas, inflación y cambios de diseño, retrasando las aperturas.
Los tres principales proyectos ferroviarios del metro de Sydney ahora enfrentan más de $ 6 mil millones en aumentos de costos debido a disputas de contratistas, gastos crecientes y cambios de diseño, con el gobierno culpando a la anterior administración de la Coalición por la mala gestión.
El costo de Metro West ha aumentado a $ 2729 mil millones con una apertura en 2032, la línea del aeropuerto de Western Sydney superará los $ 12 mil millones y se abrirá en diciembre de 2027, y el tramo de Sydenham a Bankstown ahora es de $ 23 mil millones con retrasos hasta al menos septiembre de 2026.
Los costos no presupuestados, incluidos 540 millones de dólares en obras de habilitación y 500 millones de dólares en excesos de tunelado, contribuyeron al aumento.
Se han asignado $2.4 mil millones adicionales en fondos, sin que se planeen ventas de activos o privatizaciones.
Sydney’s major rail projects face $6B in cost overruns due to disputes, inflation, and design changes, delaying openings.