El gobierno de Australia no descarta el uso de emisiones de carbono para fijar límites de velocidad, provocando un debate. Australia's government won't rule out using carbon emissions to set speed limits, sparking debate.

El gobierno federal australiano no ha descartado considerar las emisiones de carbono al establecer límites de velocidad o anchos de carreteras, lo que ha provocado críticas. The Australian federal government has not ruled out considering carbon emissions when setting speed limits or road widths, prompting criticism. Durante una audiencia en el Senado, el ministro de Infraestructura, Anthony Chisholm, se negó a excluir permanentemente la posibilidad, señalando que los estados establecen límites de velocidad según las reglas nacionales. During a Senate hearing, Infrastructure Minister Anthony Chisholm declined to permanently exclude the possibility, noting states set speed limits under national rules. El problema surgió después de que una propuesta de reducción del límite de velocidad rural de 100 km / h a 70 km / h fue desechada tras la oposición del estado. The issue arose after a proposed rural speed limit reduction from 100 km/h to 70 km/h was scrapped following state opposition. Un documento de consulta del gobierno citó hasta un 25% más de consumo de combustible a 100 km/h frente a 90 km/h, vinculando la velocidad con las emisiones. A government consultation paper cited up to 25% higher fuel use at 100 km/h versus 90 km/h, linking speed to emissions. Los funcionarios dijeron que el análisis de emisiones era parte de las evaluaciones de seguridad estándar, no un factor de política. Officials said emissions analysis was part of standard safety assessments, not a policy driver. El senador nacional Matt Canavan calificó la idea de "absurda", advirtiendo que las metas climáticas podrían dictar cada vez más las decisiones diarias. Nationals Senator Matt Canavan called the idea “absurd,” warning climate targets could increasingly dictate daily decisions.