El motor turbohélice AEP20 de China, que debutará en 2026, impulsa los drones de carga con una eficiencia mejorada y emisiones más bajas. China’s AEP20 turboprop engine, debut in 2026, powers cargo drones with improved efficiency and lower emissions.

China's Aero Engine Corp ha desarrollado el motor turbohélice AEP20, programado para debutar a fines de 2026 con su primer vuelo en un dron. China’s Aero Engine Corp has developed the AEP20 turboprop engine, set for debut in late 2026 with its first flight on a drone. Diseñado para aviones utilitarios y drones, entrega 240 kilovatios de potencia, ofreciendo un peso más ligero, una vida útil más larga, emisiones más bajas y un mantenimiento más fácil que los motores de pistón. Designed for utility aircraft and drones, it delivers 240 kilowatts of power, offering lighter weight, longer life, lower emissions, and easier maintenance than piston engines. Yitong UAV System ha pedido motores por valor de 700 millones de yuanes (99 millones de dólares) para sus aviones no tripulados de carga TP1000, que transportan 1 tonelada a lo largo de 1.000 km. Yitong UAV System has ordered 700 million yuan ($99 million) worth of engines for its TP1000 cargo drones, which carry 1 ton over 1,000 km. El desarrollo del motor se destacó en AERO Asia 2025 en Zhuhai, mostrando el creciente sector de la aviación general y la economía de baja altitud de China. The engine’s development was highlighted at AERO Asia 2025 in Zhuhai, showcasing China’s growing general aviation and low-altitude economy sector.