Los vehículos eléctricos de tres ruedas de la India aumentaron a un 60% de las ventas en 2025, pero la adopción general de vehículos eléctricos sigue siendo baja debido a la débil coordinación de políticas. India’s electric three-wheelers surged to 60% of sales in 2025, but overall EV adoption remains low due to weak policy coordination.

Los vehículos eléctricos de tres ruedas representaron el 60% de los 1.1 millones de vehículos de tres ruedas vendidos en India en 2025, impulsados por la demanda, la infraestructura y el apoyo del gobierno, mientras que los vehículos eléctricos en general representaron solo el 4% de las ventas de automóviles. Electric three-wheelers made up 60% of India’s 1.1 million three-wheelers sold in 2025, driven by demand, infrastructure, and government support, while EVs overall accounted for just 4% of car sales. A pesar de un aumento del 30% en la producción de automóviles desde 2019, la India se encuentra rezagada en la adopción de vehículos eléctricos debido a la débil coordinación de políticas, a diferencia de China, la UE y los Estados Unidos, que lograron mayores cuotas de vehículos eléctricos a través de estrategias sostenidas. Despite a 30% rise in car production since 2019, India lags in EV adoption due to weak policy coordination, unlike China, the EU, and the U.S., which achieved higher EV shares through sustained strategies. Las ventas de vehículos eléctricos en India aumentaron a más del 5% de las ventas de automóviles nuevos, con Tata Motors proyectando que los vehículos eléctricos igualarán los precios de los automóviles de gasolina para 2030 y apuntando a una participación del 30% de vehículos eléctricos para entonces. EV sales in India rose to over 5% of new car sales, with Tata Motors projecting EVs to match petrol car prices by 2030 and aiming for a 30% EV share by then.