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El mantenimiento de las carreteras de Victoria se ha desplomado al 1% anual desde 2023, creando un déficit del 25% y arriesgando severos costos futuros de reparación a pesar de una financiación récord.
Los datos del gobierno de Victoria muestran que el mantenimiento de carreteras regionales se ha reducido a solo el 1% anual desde 2023, muy por debajo del 8%10% necesario para evitar la descomposición, creando un déficit acumulado del 25% que afecta a 40 millones de metros cuadrados de carreteras.
Los expertos advierten que esta negligencia corre el riesgo de un rápido deterioro y costos de reparación futuros masivos, citando objetivos de renovación no cumplidos para el rejuvenecimiento y la rehabilitación de pavimentos.
A pesar de la financiación récord, incluyendo un blitz de 976 millones de dólares y las afirmaciones de priorizar áreas con mayor necesidad, las tasas de renovación siguen siendo bajas, con un objetivo del 1,6% para 2025–26.
El Plan de Gestión de Pavimentación de VicRoads de 2021, diseñado para abordar la negligencia sistémica, sigue sin implementarse, y el Departamento de Transporte no ha explicado la deficiencia o se ha comprometido a restaurar los niveles de mantenimiento completos.
Victoria’s road maintenance has plummeted to 1% annually since 2023, creating a 25% deficit and risking severe future repair costs despite record funding.