Hyundai supera a Volkswagen en rentabilidad global, impulsada por una estrategia de grupo integrada y plataformas EV flexibles. Hyundai surpasses Volkswagen in global profitability, driven by integrated group strategy and flexible EV platforms.

Hyundai ha superado a Volkswagen para convertirse en el segundo fabricante de automóviles más rentable a nivel mundial, solo detrás de Toyota, anunció el CEO Jose Muñoz en el lanzamiento de Genesis Magma en Francia. Hyundai has surpassed Volkswagen to become the second-most profitable automaker globally, behind only Toyota, CEO Jose Muñoz announced at the Genesis Magma launch in France. La empresa, que ya es la tercera más grande del mundo en ventas, atribuye su rentabilidad a un "poder del grupo" integrado verticalmente que incluye a más de 50 empresas afiliadas. The company, already the world’s third-largest by sales, credits its profitability to a vertically integrated "Power of the Group" involving over 50 affiliated companies. A pesar de una disminución del 30% en las ganancias debido a los aranceles estadounidenses, Hyundai superó a los competidores que enfrentan pérdidas más pronunciadas. Despite a 30% profit decline due to U.S. tariffs, Hyundai outperformed competitors facing steeper losses. Mientras tanto, Volkswagen enfrenta una crisis de reducción de costos con cierres de fábricas y retrasos en el software. Meanwhile, Volkswagen faces a cost-cutting crisis with factory closures and software delays. Los ingresos récord de Hyundai y Kia se derivan de una estrategia de plataforma flexible que permite transiciones rápidas entre vehículos eléctricos e híbridos, respaldando proyectos ambiciosos como el modelo eléctrico Magma de alto rendimiento. Hyundai and Kia’s record revenues stem from a flexible platform strategy enabling rapid transitions between electric and hybrid vehicles, supporting ambitious projects like the high-performance Magma electric model.