Las reglas post-Brexit están reduciendo las opciones de coches y aumentando los precios en Irlanda del Norte, perjudicando a los concesionarios locales. Post-Brexit rules are cutting car choices and raising prices in Northern Ireland, harming local dealerships.

Las reglas post-Brexit en virtud del Marco de Windsor están reduciendo las opciones de automóviles nuevos y aumentando los precios en Irlanda del Norte, ya que los fabricantes certifican cada vez más solo para el mercado del Reino Unido. Post-Brexit rules under the Windsor Framework are reducing new car choices and raising prices in Northern Ireland, as manufacturers increasingly certify only for the GB market. A partir del 1 de enero, los nuevos automóviles allí requieren la aprobación de tipo de la UE, a diferencia de los vehículos de GB, lo que lleva a una disponibilidad limitada de modelos de Vauxhall, Renault, Citroen, Peugeot y Jaguar Land Rover. Starting January 1, new cars there require EU type approval, unlike GB vehicles, leading to limited availability of models from Vauxhall, Renault, Citroen, Peugeot, and Jaguar Land Rover. Las ventas de estas marcas se han desplomado en Irlanda del Norte mientras que han aumentado en Gran Bretaña, con Vauxhall cayendo un 59% desde el comienzo del año. Sales of these brands have plummeted in Northern Ireland while rising in Great Britain, with Vauxhall down 59% year-to-date. La National Franchised Dealership Association advierte que la situación amenaza al sector automovilístico local, valorado en £3.000 millones y que emplea a 17.500 personas, y pide una acción urgente del gobierno británico. The National Franchised Dealership Association warns the situation threatens the local motor sector, worth £3bn and employing 17,500 people, and calls for urgent UK government action.