Las agencias de tránsito de Illinois evitan aumentos y recortes de tarifas en 2026 con $ 1.5B de financiamiento estatal. Illinois transit agencies avoid fare hikes and cuts in 2026 with $1.5B state funding.

Las agencias de tránsito de Illinois Metra, Pace y la CTA han asegurado fondos para 2026 sin aumentos de tarifas, recortes de servicios o despidos, gracias a un proyecto de ley de financiación de tránsito estatal de $1.5 mil millones. Illinois transit agencies Metra, Pace, and the CTA have secured funding for 2026 without fare hikes, service cuts, or layoffs, thanks to a $1.5 billion state transit funding bill. La legislación, que creó la Autoridad de Tránsito del Norte de Illinois, se basa en aumentos de peaje, reasignaciones de impuestos a los combustibles y un nuevo impuesto a las ventas en los condados collar. The legislation, which created the Northern Illinois Transit Authority, relies on toll increases, fuel tax reallocations, and a new sales tax in collar counties. El presupuesto operativo de 1.2 mil millones de dólares de Metra incluye 515 millones de dólares para proyectos de capital y expansiones de servicios, mientras que Pace expandirá el servicio de autobuses suburbanos en casi un 10% y avanzará en su objetivo de flota de cero emisiones. Metra’s $1.2 billion operating budget includes $515 million for capital projects and service expansions, while Pace will expand suburban bus service by nearly 10% and advance its zero-emissions fleet goal. La CTA continuará su extensión de la Red Line y comprará nuevos vehículos, manteniendo el servicio 24/7 y expandiendo su red de autobuses frecuentes. The CTA will continue its Red Line extension and purchase new vehicles, maintaining 24/7 service and expanding its Frequent Bus Network.