Embraer canceló su programa turbohélice de próxima generación debido a la falta de clientes y apoyo gubernamental. Embraer canceled its next-gen turboprop program due to lack of customers and government support.

Embraer ha cancelado su programa de turbohélices de próxima generación, poniendo fin al desarrollo de un avión de 70 a 90 pasajeros con motores de fuselaje trasero destinados a mejorar la eficiencia y reducir el ruido. Embraer has canceled its next-generation turboprop program, ending development of a 70- to 90-passenger aircraft with rear-fuselage engines intended to improve efficiency and reduce noise. El CEO Francisco Gomes Neto confirmó la decisión durante la llamada de resultados del tercer trimestre de 2025 de la compañía, citando la falta de clientes de lanzamiento y el apoyo del gobierno. CEO Francisco Gomes Neto confirmed the decision during the company’s third-quarter 2025 earnings call, citing lack of launch customers and government support. El E175-E2 permanece en espera debido a las restricciones de la cláusula de alcance de EE. UU., mientras que Embraer continúa produciendo el E175-E1. The E175-E2 remains on hold due to U.S. scope clause restrictions, while Embraer continues producing the E175-E1. A pesar del contratiempo, la compañía informó una cartera de pedidos de $ 31 mil millones e insinuó proyectos futuros en aviación ejecutiva, comercial y de defensa, aunque los detalles aún no están disponibles. Despite the setback, the company reported a $31 billion order backlog and hinted at future projects in executive, commercial, and defense aviation, though details are not yet available.