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Hyundai explora la reducción de ayudas al conductor intrusivas en respuesta a las quejas, con el objetivo de impulsar la confianza y la competitividad.
Hyundai Australia está explorando formas de reducir o hacer opcionales las características intrusivas de asistencia al conductor, como el pitido constante, el mantenimiento agresivo del carril y el monitoreo de la atención, tras las quejas generalizadas de los conductores.
Si bien se valoran los sistemas centrados en la seguridad, como el frenado de emergencia, las alertas excesivamente sensibles y los empujones frecuentes han llevado a muchos a desactivarlos, reduciendo su eficacia.
La compañía ya ha introducido opciones de silencio y botones de atajo en su 2025 Palisade Hybrid.
El CEO Don Romano dijo que ofrecer una experiencia menos intrusiva podría ayudar a Hyundai a destacarse, especialmente a medida que los fabricantes chinos de automóviles se expanden en el mercado.
A pesar de los requisitos regulatorios y de calificación de seguridad, Hyundai puede cambiar hacia la activación de alertas solo durante emergencias reales para mejorar la confianza del conductor y los resultados de seguridad.
Hyundai explores reducing intrusive driver aids in response to complaints, aiming to boost trust and competitiveness.