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El Canal de Panamá ve un aumento del tráfico de GLP y carga que aumenta los ingresos a pesar de las disminuciones proyectadas en el tonelaje.
El Canal de Panamá espera un mayor tránsito de gas licuado de petróleo (GPL) y productos agrícolas para compensar las disminuciones de ingresos proyectadas en medio de la desaceleración del comercio mundial.
La participación de LPG en las exportaciones estadounidenses a Asia se ha recuperado a más del 95%, frente al 80% en 2023-2024, impulsada por la fuerte producción de EE.UU. y la demanda asiática.
El canal reportó un aumento de ingresos del 14% a $ 5.7 mil millones y un aumento del 19% en los tránsitos durante el año fiscal que finaliza en septiembre de 2024, impulsado por un mayor tráfico de GLP y contenedores.
A pesar de una caída proyectada de 40 millones de toneladas métricas en el tonelaje total debido a la reducción del uso de tanques de GNL, el canal está expandiendo la infraestructura, incluido un gasoducto de GLP de 2 millones de barriles por día para 2030 y dos nuevos puertos para 2029.
Un gran embalse de agua dulce, Río Indio, está en camino de completarse para 2031 como parte de un plan de inversión de 8.500 millones de dólares.
The Panama Canal sees rising LPG and cargo traffic boosting revenue despite projected tonnage declines.