LanzaJet y Fluor construirán una planta de SAF en el Reino Unido utilizando la tecnología Alcohol-to-Jet, reduciendo las emisiones y creando puestos de trabajo. LanzaJet and Fluor will build a UK SAF plant using Alcohol-to-Jet tech, cutting emissions and creating jobs.

LanzaJet ha elegido a Fluor Corporation para liderar la fase FEED para el Proyecto Speedbird, una instalación de combustible de aviación sostenible del Reino Unido en Teesside que utiliza su tecnología Alcohol-to-Jet. LanzaJet has chosen Fluor Corporation to lead the FEED phase for Project Speedbird, a UK sustainable aviation fuel facility in Teesside using its Alcohol-to-Jet technology. La planta, respaldada por British Airways y el gobierno del Reino Unido, producirá más de 90.000 toneladas de SAF y diésel renovable anualmente, reduciendo las emisiones de CO2 de British Airways en aproximadamente 230.000 toneladas anuales, lo que equivale a 26.000 vuelos domésticos. The plant, backed by British Airways and the UK government, will produce over 90,000 tonnes of SAF and renewable diesel annually, cutting British Airways’ CO₂ emissions by about 230,000 tonnes yearly—equivalent to 26,000 domestic flights. Se espera que cree cientos de puestos de trabajo y ha recibido £ 10 millones en fondos del Fondo de Combustibles Avanzados del Reino Unido. It is expected to create hundreds of jobs and has received £10 million in funding from the UK’s Advanced Fuels Fund. El proyecto se basa en las instalaciones existentes de LanzaJet en Georgia y cuenta con el apoyo de grandes inversores, incluidos Airbus, Shell, Microsoft y agencias gubernamentales. The project builds on LanzaJet’s existing Georgia facility and is supported by major investors including Airbus, Shell, Microsoft, and government agencies.