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Una nueva regla federal cierra un vacío legal que permite a algunas empresas de camiones negar horas extras y beneficios a los conductores, con el objetivo de garantizar prácticas laborales justas.
Una nueva disposición del presupuesto federal tiene como objetivo cerrar un vacío legal de larga data que permite a algunas compañías de camiones clasificar a los conductores de manera que les niegan horas extras y beneficios, abordando las preocupaciones sobre prácticas laborales injustas.
El cambio, parte de los esfuerzos más amplios de protección de los trabajadores, podría afectar a varios transportistas y mejorar la aplicación de las normas laborales en una industria conocida por las largas horas y las condiciones difíciles.
Los funcionarios dicen que la medida busca equidad sin perjudicar la eficiencia del transporte de mercancías, aunque los detalles permanecen bajo revisión antes de la aprobación final.
A new federal rule closes a loophole that let some trucking firms deny drivers overtime and benefits, aiming to ensure fair labor practices.