Mazda está desarrollando biocombustibles a base de algas para reducir las emisiones, con el objetivo de obtener un combustible con carbono negativo para el año 2025. Mazda is developing algae-based biofuels to cut emissions, aiming for carbon-negative fuel by 2025.

Mazda está desarrollando biocombustibles a base de algas como una alternativa de carbono negativo a los combustibles fósiles, permitiendo que los vehículos de combustión interna existentes funcionen con combustible renovable sin modificaciones. Mazda is developing algae-based biofuels as a carbon-negative alternative to fossil fuels, enabling existing internal-combustion vehicles to run on renewable fuel without modifications. El proceso, que utiliza algas para absorber CO2 atmosférico y convertirlo en petróleo, produce aproximadamente un litro de combustible cada dos semanas con aproximadamente 1,000 litros de agua. The process, which uses algae to absorb atmospheric CO2 and convert it into oil, produces about one liter of fuel every two weeks with roughly 1,000 liters of water. Aunque actualmente es lento y costoso, Mazda confirma que la tecnología es técnicamente factible y parte de una estrategia más amplia que incluye la electrificación y los sistemas de captura de carbono. While currently slow and costly, Mazda confirms the technology is technically feasible and part of a broader strategy that includes electrification and carbon-capture systems. La compañía considera que este enfoque es fundamental para cumplir con los estándares de emisiones en mercados como Australia, donde las nuevas regulaciones entrarán en vigor en 2025, y argumenta que los biocombustibles merecen una mayor inversión junto con los vehículos eléctricos. The company sees this approach as critical for meeting emissions standards in markets like Australia, where new regulations take effect in 2025, and argues that biofuels deserve greater investment alongside electric vehicles.