El diputado conservador Joe Robertson presenta un proyecto de ley el 5 de noviembre de 2025, para regular los transbordadores como los autobuses y los trenes, abordando las altas tarifas, los horarios poco confiables y la falta de rendición de cuentas. Conservative MP Joe Robertson introduces a bill Nov. 5, 2025, to regulate ferries like buses and trains, addressing high fares, unreliable schedules, and lack of accountability.

El diputado conservador Joe Robertson está presentando el proyecto de ley de servicios de ferry (integración y regulación) el 5 de noviembre de 2025, para llevar las operaciones de ferry bajo la regulación nacional similar a los autobuses y los trenes. Conservative MP Joe Robertson is introducing the Ferry Services (Integration and Regulation) Bill on November 5, 2025, to bring ferry operations under national regulation similar to buses and trains. Él cita tarifas inasequibles hasta £400 para una devolución de automóviles horarios poco fiables, y falta de rendición de cuentas, particularmente para viajes esenciales como visitas médicas o funerales. He cites unaffordable fares—up to £400 for a car return—unreliable schedules, and lack of accountability, particularly for essential travel like medical visits or funerals. El proyecto de ley tiene como objetivo proteger las rutas socialmente necesarias, alinear los horarios de los transbordadores con los servicios ferroviarios y garantizar precios justos, contrarrestando las preocupaciones de que la propiedad de capital privado y el aumento de los precios disuaden a las familias y dañan el turismo en la Isla de Wight. The bill aims to protect socially necessary routes, align ferry timetables with rail services, and ensure fair pricing, countering concerns that private equity ownership and surge pricing deter families and harm tourism on the Isle of Wight.