Los fabricantes de automóviles estadounidenses superaron las expectativas de ganancias en el tercer trimestre de 2025 a pesar de los desafíos, con estrategias mixtas de EV en medio de cambios en las políticas y el aumento de los precios. U.S. automakers beat earnings expectations in Q3 2025 despite challenges, with mixed EV strategies amid policy shifts and rising prices.

Los fabricantes de automóviles informaron ganancias más fuertes de lo esperado en el tercer trimestre de 2025 a pesar de los aranceles, los problemas de la cadena de suministro y la escasez de semiconductores, con GM, Ford y Stellantis registrando ganancias o aumentos de ingresos. Automakers reported stronger-than-expected earnings in Q3 2025 despite tariffs, supply chain issues, and a semiconductor shortage, with GM, Ford, and Stellantis posting profits or revenue gains. Volkswagen registró una pérdida, afectada por los aranceles y el cambio de Porsche hacia los vehículos eléctricos. Volkswagen posted a loss, impacted by tariffs and Porsche’s shift from electric vehicles. La reducción de los aranceles a las importaciones de Japón, Europa y Corea, junto con la flexibilización de las normas sobre las piezas, proporcionaron alivio. Lower tariffs on imports from Japan, Europe, and Korea, along with eased rules on parts, provided relief. Los precios de los vehículos aumentaron aproximadamente un 0,5% en promedio, impulsados por mayores costos de producción y cambios en las políticas que favorecen vehículos más rentables y de mayores emisiones. Vehicle prices rose about 0.5% on average, driven by higher production costs and policy changes favoring more profitable, higher-emission vehicles. La eliminación del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos ralentizó la adopción de vehículos eléctricos, lo que llevó a GM a detener su furgoneta eléctrica y a Stellantis a dar prioridad a los motores tradicionales, aunque Ford y GM reafirmaron los compromisos a largo plazo con los vehículos eléctricos debido a la competencia y posibles cambios futuros en las políticas. The elimination of the federal EV tax credit slowed EV adoption, leading GM to halt its electric van and Stellantis to prioritize traditional engines, though Ford and GM reaffirmed long-term EV commitments due to competition and potential future policy shifts. Ford planea lanzar una camioneta eléctrica de $30.000 de todos modos. Ford plans to launch a $30,000 electric pickup regardless.