Volkswagen registró su primera pérdida trimestral en cinco años, golpeada por los aranceles estadounidenses y los costos de transición a los vehículos eléctricos. Volkswagen posted its first quarterly loss in five years, hit by U.S. tariffs and EV transition costs.

Volkswagen reportó su primera pérdida trimestral en cinco años, registrando una pérdida neta de 1.07 mil millones de euros para el tercer trimestre de 2025, impulsada por los aranceles estadounidenses, una reversión estratégica en Porsche y los desafíos de la transición de vehículos eléctricos. Volkswagen reported its first quarterly loss in five years, posting a €1.07 billion net loss for Q3 2025, driven by U.S. tariffs, a strategic reversal at Porsche, and electric vehicle transition challenges. El fabricante de automóviles alemán se enfrentó a cargos de 7.500 millones de euros, incluido un costo anual de 5.000 millones de euros por los aranceles estadounidenses del 15% sobre las exportaciones de automóviles de la UE y un impacto de 5.100 millones de euros por el retraso de Porsche en el cambio a los vehículos eléctricos y la depreciación de activos. The German automaker faced €7.5 billion in charges, including a €5 billion annual cost from 15% U.S. tariffs on EU car exports and a €5.1 billion hit from Porsche’s delayed EV shift and asset writedowns. A pesar de un aumento del 2,3% en los ingresos a 80,3 mil millones de euros, Volkswagen mantuvo su orientación para todo el año, proyectando una rentabilidad operativa del 2-3% sobre las ventas y un flujo de caja neto cercano a cero en su división automotriz. Despite a 2.3% revenue rise to €80.3 billion, Volkswagen maintained its full-year guidance, projecting a 2-3% operating return on sales and near-zero net cash flow in its automotive division.