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Londres alivia las reglas de estacionamiento de bicicletas para impulsar la vivienda asequible, reduciendo las unidades asequibles requeridas al 20% hasta 2028.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, ha introducido reglas de emergencia para acelerar la vivienda asequible al aliviar los requisitos obligatorios de estacionamiento en bicicleta, permitiendo a los desarrolladores pagar tarifas o proporcionar almacenamiento fuera del sitio si los proyectos incluyen al menos un 20% de unidades asequibles.
La política, respaldada por el gobierno del Reino Unido y que entrará en vigor a principios del próximo año después de una consulta pública, reduce el umbral de viviendas asequibles del 35% y se aplica hasta marzo de 2028.
Los funcionarios citan el aumento de las bicicletas eléctricas sin muelle y los scooters eléctricos como justificación, argumentando que los racks tradicionales son menos esenciales.
Los críticos, incluidos los defensores del ciclismo y algunos políticos, advierten que la medida socava los objetivos de transporte sostenible, empeora los riesgos de robo de bicicletas y no aborda el aparcamiento de automóviles.
La regla no se aplica a las tierras del cinturón gris o verde.
London eases bike parking rules to boost affordable housing, lowering required affordable units to 20% until 2028.