Vietnam planea prohibir las motocicletas de gas en Hanoi para el 2026 como parte de un impulso para el 20% de bicicletas eléctricas para el 2030. Vietnam plans to ban gas-powered motorbikes in Hanoi by 2026 as part of a push for 20% electric bikes by 2030.

Vietnam está acelerando su cambio de motocicletas propulsadas por gas a vehículos eléctricos, con Hanoi planeando prohibir las bicicletas de combustible fósil en su centro de la ciudad para julio de 2026 y la ciudad de Ho Chi Minh considerando movimientos similares. Vietnam is accelerating its shift from gas-powered motorbikes to electric vehicles, with Hanoi planning to ban fossil-fuel bikes in its city center by July 2026 and Ho Chi Minh City considering similar moves. El país, hogar de más de 77 millones de motos, tiene como objetivo que el 20% de ellas y un tercio de los automóviles sean eléctricos para 2030. The country, home to over 77 million motorbikes, aims for 20% of them and a third of cars to be electric by 2030. Las ventas de bicicletas eléctricas aumentaron un 89% para los modelos pequeños y un 197% para los más grandes a principios de 2025, impulsadas por los incentivos del gobierno, el crecimiento de la fabricación local y las crecientes preocupaciones ambientales relacionadas con la contaminación del aire. Electric bike sales surged 89% for small models and 197% for larger ones in early 2025, driven by government incentives, local manufacturing growth, and rising environmental concerns linked to air pollution. A pesar del progreso, la asequibilidad, el alcance y la infraestructura de carga siguen siendo barreras para muchos ciclistas. Despite progress, affordability, range, and charging infrastructure remain barriers for many riders.