La Guardia Costera de los Estados Unidos otorgó a Rozema Boat Works un contrato para construir seis botes de patrulla de 64 pies para el noroeste del Pacífico, reemplazando los modelos más antiguos con embarcaciones avanzadas y resistentes a las condiciones climáticas. The U.S. Coast Guard awarded Rozema Boat Works a contract to build six 64-foot patrol boats for the Pacific Northwest, replacing older models with advanced, weather-resistant vessels.

La Guardia Costera de EE.UU. ha otorgado a Rozema Boat Works un contrato de varios años para construir hasta seis buques SPC-HWX II de 64 pies para el Noroeste del Pacífico, reemplazando a los botes de patrulla de 52 pies retirados. The U.S. Coast Guard has awarded Rozema Boat Works a multi-year contract to build up to six 64-foot SPC-HWX II vessels for the Pacific Northwest, replacing retired 52-foot patrol boats. Diseñado para condiciones climáticas extremas, la embarcación de aluminio puede operar en mares de 35 pies y vientos de 60 nudos, con una velocidad de 20 nudos, un alcance de 150 millas y un tirón de 18.000 libras de bolardos. Designed for extreme weather, the all-aluminum craft can operate in 35-foot seas and 60-knot winds, with a 20-knot speed, 150-mile range, and 18,000-pound bollard pull. Construidas con la participación de Camarc Design y Elliott Bay Design Group del Reino Unido, las embarcaciones autorrectas apoyan la búsqueda y rescate, la aplicación de la ley y la seguridad costera con una resistencia de la tripulación de 48 horas. Built with input from UK’s Camarc Design and Elliott Bay Design Group, the self-righting boats support search and rescue, law enforcement, and coastal security with 48-hour crew endurance. El primer buque está previsto en el año fiscal 2027. The first vessel is expected in fiscal year 2027.