Ford retrasa la planta de camiones eléctricos y baterías en Stanton, TN, hasta 2027 en medio de cambios en las políticas, la caída de la demanda de vehículos eléctricos y la pérdida de créditos fiscales. Ford delays electric truck and battery plant in Stanton, TN, to 2027 amid policy shifts, falling EV demand, and lost tax credits.

Stanton, Tennessee, una ciudad de 450 personas, se enfrenta a la incertidumbre a medida que Ford retrasa su planta de camiones y baterías eléctricas, ahora apuntando a la producción de 2027 -dos años después de lo previsto- debido a los cambios en las políticas federales, la disminución de la demanda de vehículos eléctricos y el final de un crédito fiscal de $ 7,500. Stanton, Tennessee, a town of 450 people, faces uncertainty as Ford delays its electric truck and battery plant, now targeting 2027 production—two years behind schedule—due to shifting federal policies, fading EV demand, and the end of a $7,500 tax credit. El proyecto, parte de los EE.UU. más amplio The project, part of the broader U.S. Battery Belt, refleja los crecientes desafíos de la industria, incluido el exceso de oferta de baterías proyectado para 2030 y los fabricantes de automóviles que reducen los planes de EV en medio de un entorno político volátil bajo la administración Trump, que ha restringido los incentivos de EV y el financiamiento federal. Battery Belt, reflects growing industry challenges, including projected battery oversupply by 2030 and automakers scaling back EV plans amid a volatile policy environment under the Trump administration, which has restricted EV incentives and federal funding.