La prohibición de motocicletas de combustible fósil de 2026 de Hanoi aumenta las ventas de vehículos eléctricos, perjudicando a Honda a medida que VinFast gana cuota de mercado. Hanoi’s 2026 fossil-fuel motorbike ban boosts EV sales, hurting Honda as VinFast gains market share.

El impulso de Vietnam para prohibir las motocicletas de combustibles fósiles en Hanoi para 2026 y en todo el país para 2028 está interrumpiendo el dominio del mercado de Honda, con ventas que cayeron un 22% en agosto y un 13% interanual. Vietnam’s push to ban fossil-fuel motorbikes in Hanoi by 2026 and nationwide by 2028 is disrupting Honda’s market dominance, with sales dropping 22% in August and 13% year-on-year. Una encuesta de septiembre encontró que el 54% de los residentes urbanos planean comprar motocicletas eléctricas a continuación, frente al 24% para los modelos de gasolina, impulsados por las políticas gubernamentales. A September survey found 54% of urban residents plan to buy electric motorbikes next, up from 24% for gasoline models, driven by government policies. Mientras que el 80% de los encuestados poseen Honda, solo el 32% elegiría la marca nuevamente, favoreciendo al fabricante local de vehículos eléctricos VinFast, que entregó 71,000 bicicletas eléctricas en 2024. While 80% of respondents own Hondas, only 32% would choose the brand again, favoring local EV maker VinFast, which delivered 71,000 electric bikes in 2024. El mercado de los vehículos de dos ruedas, valorado en 4.600 millones de dólares en 2025, se prevé que alcance los 6.000 millones de dólares para 2030. The two-wheeler market, valued at $4.6 billion in 2025, is projected to reach $6 billion by 2030.