Los desplazamientos de Toronto alcanzaron un récord de 34.9 minutos en mayo de 2025, impulsados por más trabajadores de oficina y tráfico, lo que provocó expansiones de tránsito y debate sobre un peaje en el centro. Toronto’s commute hit a record 34.9 minutes in May 2025, driven by more office workers and traffic, prompting transit expansions and debate over a downtown toll.

El viaje promedio de Toronto al trabajo aumentó a 34,9 minutos en mayo de 2025, el más largo entre las principales ciudades canadienses, impulsado por más trabajadores que regresan a las oficinas a tiempo completo bajo estrictas políticas de oficina. Toronto’s average commute rose to 34.9 minutes in May 2025, the longest among major Canadian cities, driven by more workers returning to offices fulltime under strict in-office policies. El aumento del tráfico, especialmente en rutas como la Gardiner Expressway, ha empeorado el atasco, lo que ha llevado a TTC y Metrolinx a planificar un servicio ampliado en las horas punta a partir del 27 de octubre. Increased traffic, especially on routes like the Gardiner Expressway, has worsened gridlock, prompting TTC and Metrolinx to plan expanded rush hour service starting October 27. A pesar de que el 69,4% de los trabajadores ya utilizan el transporte público, muchos aún prefieren conducir debido al servicio inconsistente y a los tiempos de viaje más largos. Despite 69.4% of workers already using transit, many still prefer driving due to inconsistent service and longer travel times. Una tarifa de entrada de vehículos propuesta de $ 15 para el centro de Toronto sigue siendo controvertida, con críticos que citan la inequidad y la falta de evidencia para la reducción de la congestión. A proposed $15 vehicle entry fee for downtown Toronto remains controversial, with critics citing inequity and lack of evidence for congestion reduction. Los funcionarios dicen que el cambio ofrece una oportunidad para mejorar la fiabilidad del tránsito y atraer a más pasajeros, pero solo si el servicio se vuelve más confiable. Officials say the shift offers an opportunity to improve transit reliability and attract more riders, but only if service becomes more dependable.