Las empresas energéticas australianas lanzan pruebas V2G en 2025, lo que permite a los vehículos eléctricos ganar entre 2.000 y 3.000 dólares al año alimentando hogares o la red. Australian energy firms launch V2G trials in 2025, letting EVs earn $2K–$3K yearly by powering homes or the grid.

La tecnología de vehículo a red (V2G), que permite que los automóviles eléctricos suministren energía a la red o a los hogares, podría estar ampliamente disponible en 2026, con los principales minoristas de energía australianos Origin Energy y AGL lanzando ensayos utilizando vehículos BYD, Kia, Hyundai y Zeekr. Vehicle-to-grid (V2G) technology, enabling electric cars to supply power to the grid or homes, could become widely available in 2026, with major Australian energy retailers Origin Energy and AGL launching trials using BYD, Kia, Hyundai, and Zeekr vehicles. Los cargadores bidireccionales que cumplen con los estándares australianos están ahora en su lugar, y las primeras pruebas muestran que los conductores podrían ganar $ 2,000 a $ 3,000 anuales vendiendo energía durante la demanda máxima. Bi-directional chargers meeting Australian standards are now in place, and early tests show drivers could earn $2,000 to $3,000 annually by selling energy during peak demand. Los expertos dicen que la mayoría de los EV son técnicamente capaces de V2G, incluso sin apoyo oficial, y que las tasas de descarga son suaves en las baterías. Experts say most EVs are technically capable of V2G, even without official support, and that discharge rates are gentle on batteries. Los ensayos exitosos pueden impulsar una adopción más amplia por parte de los fabricantes de automóviles, incluida Tesla, transformando los vehículos eléctricos en activos de energía móvil y reduciendo los costos de electricidad. Successful trials may prompt broader automaker adoption, including Tesla, transforming EVs into mobile energy assets and reducing electricity costs.